九游娱乐与备受关注的博越一样，早一步上市的名爵锐腾也同样凭借养眼的外形，出众的性能以及堪比国际品牌的工艺品质，广受消费者欢迎。
吉利博越全系搭载了2.0L和1.8T两种动力，共推出10款车型，价格从入门的9.88万元，一直延伸到了自主品牌少有触碰到的15.78万元。博越的两款2.0L车型均没有配备自动档，经济实惠的定价注定了他们是以价格换销量的主力，而真正代表吉利技术实力的却是那八款配置丰富的1.8T车型。锐腾是
首款SUV，也是上汽全新打造的SSA（Scalable Suv Architecture）架构平台上的产品，因此是一款具有里程碑意义的作品。
搭载上汽蓝芯战略动力总成，两款2.0T车型所搭载的发动机技术出众，曾凭借“8秒破百”的彪悍性能，在2015年的SUV市场上掀起了一场自主品牌的性能浪潮。而与吉利博越不同的是，名爵锐腾将主要“精力”聚焦在了六款1.5T车型上，在保持高配置高品质的同时，1.5T车型同样也没有在性能层面上有丝毫妥协。荣威名爵所用的1.5T 发动机采用目前最先进的缸内中央直喷技术，最大功率高达123kW/5600rpm ，最大扭矩250Nm/1700-4000rpm，配备7挡双离合器变速器，百公里综合油耗为6.6 L，各项数据在同级产品中无疑都是位于前列 。在动力方面，博越采用了吉利自行研发的JLE-4G18TD发动机，同样采用缸内直喷技术，但1.8T发动机但最大功率为120kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/1500~4500rpm，百公里综合油耗为7.0L 。虽然排量上超越了锐腾1.5T，但在动力方面
名爵锐腾是用1.5T发动机来迎战吉利博越的1.8T动力，但是在功率数据上反倒是更为耀眼，油耗表现也更为出色，这直观说明了锐腾的“蓝芯”发动机技术的领先特性。而在轻量化方面，名爵锐腾所采用的全铝发动机也较吉利博越的铸铁发动机更为出色，不仅重量更轻，同时散热性能更好。所以从上述表现来看，在动力比拼环节，名爵锐腾显然更具综合优势。
锐腾内饰方面采用的是横向贯穿式座舱的中控台设计，时尚大气， 科技感十足，黑色中控台与米色内饰相匹配给人以一种科技时尚却温馨舒适的感觉。车内名爵锐腾所采用的电镀高品质内装和钢琴烤漆设计是其亮点，钢琴烤漆但面积恰到好处，不干扰驾驶员的同时增强了 美观性，使驾享完美统一。
虽然吉利博越内部采用了“西湖拱桥”的造型设计，特 别是向两侧延伸的仦表台，但是设计师选用的颜色较多，视觉上难免有些突兀感 。吉利博越在内饰上采用了大面积的银色拉丝面板设计大面积的银色饰板，虽然美观，但在行驶过程中会出现反光现象，干扰驾驶者视线。其实无论是名爵
博越，从外形设计，到内部品质，都是自主品牌的顶尖之作，细节中无不体现出这两个品牌深厚的造车功力。但如果从个性化、时尚动感以及内饰整体风格上来看，锐腾似乎更符合时下年轻消费者的购车需求。
对于消费者来说，大空间是购车时的必要条件，同时车内的舒适度以及合理的设计也是消费者所关注的。名爵锐腾的后排座椅3级可调，最大调整角度可达14°，如此贴心设计是同级罕有的，这令长途旅行不再难熬 。若需要，锐腾的后排座椅还可以完全放平，就像一张平整的床铺，不仅便于长途行驶中休息，也让大件行李的放置更加方便。相比之下，吉利博越的后排座椅靠背角度不能调节，长途行驶时后排乘客舒适性就会没有那么多舒适惬意。另外
的后排座椅不能像名爵锐腾那样完全放平，便利性打了折扣，在放入大件行李时也会有所不便。
通过各方比较，名爵锐腾与吉利博越，无论是在国际化的设计，还是细节工艺把控方面，都无愧于自主品牌顶尖之作的称号，但在动力层面，名爵锐腾的1.5T“蓝芯”当之无愧的占据了上风。另一方面，从人机工程学角度来看，名爵锐腾也有着更好的表现。
名爵锐腾与吉利博越这样，拼尽全力将产品细节、技术含量全面提升，才能在市场中得到更好的口碑及更高的销量。
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